现款4系前脸巨大的双肾造型_宝马4系

现款4系前脸巨大的双肾造型在推出之初便饱受争议,不过看过实车之后就觉得,还是挺香的,并不难接受。但如今的4系的定位与当年3系轿跑完全不同,当年的3系轿跑是为了运动以及操控而生,无论是动力还是底盘都让人一次就能爱上,不过如今的4系更偏向外观好看的小GT跑车。低功率的B48 2.0T发动机仅有184马力,推动1590kg车重的425i着实让人感受不到加速感所带来的激情,8AT的变速在换挡逻辑上也是为舒适性考虑较多,平顺性很好,但并不会快速配合你油门而展现激烈的降档动作,7.5s的百公里加速成绩也就是如今2.0T的常规水平。不过在操控层面上4系还是要明显优于换代后那绵软的3系,车身重心更低、轮距更宽以及与标轴3系的轴距,使得4系在过弯时的姿态更加平稳,也就变相为驾驶者带来了更强的信心,敢于大胆地切入下一个弯角。平淡的动力配上较好的操控,4系很适合开去山路自娱自乐体会弯道的乐趣。对于4系这种双门轿跑来说,空间就不必谈了,后排空间临时应急一下够用,但买4系的人谁又会天天用后排呢。前排运动座椅、运动方向盘给内饰带来了不错的运动氛围。配置上也就是德系的平均水准,车机没有Carplay好用,没有驾驶辅助,选装也只能达到L1级别,但即便到了50价位的进口德系,那也是如此。